拉力試驗機(jī)測試結(jié)果跟實際不符的現(xiàn)象是一大問題，而機(jī)器經(jīng)過檢測本身是沒有問題的，因此在這里就給大家詳細(xì)講述下拉力機(jī)出現(xiàn)這個現(xiàn)象的原因。

    在拉力機(jī)中拉力機(jī)實驗辦法中的規(guī)則非份額延伸強(qiáng)度Rp工程上常選用Rp0.2表明。通常Rp0.2的參照基準(zhǔn)可用于測定Rp0.01、Rp0.05、和Rp0.1，所以咱們以Rp0.2為例論述。

    測定Rp0.2用圖解法，精確制作力-延伸曲線(或應(yīng)力-延伸率曲線)。國標(biāo)規(guī)則：線彈性金屬材料用慣例推E平行線辦法，曲線的彈性直線段部分為基準(zhǔn)參閱線;不具有顯著彈性直線段的金屬材料因無顯著的彈性直線段，引薦用滯后環(huán)法，也能夠選用逐漸迫臨法，其通過拉力機(jī)測驗時參照的規(guī)范為：GB/T 228-2002。

    拉力機(jī)施行滯后環(huán)法時要制作滯后環(huán)，新規(guī)范著重應(yīng)該超越預(yù)期的規(guī)則非份額延伸強(qiáng)度后降力，但實踐操作時所選預(yù)期值難以與實踐Rp0.2接近，通常形成兩種狀況的位置聯(lián)系。

    1.卸力點低于實踐Rp0.2而提前卸載，拉力機(jī)軟件上的滯后環(huán)端點連線坐落平行線的左邊，此刻需用很多估量值的應(yīng)力、延伸率，在拉力機(jī)上不可行。.

    2.卸力點超越實踐Rp0.2時，連線坐落平行線右側(cè)，滯后環(huán)端點連線的平行線與卸力前的力-延伸曲線相交。此刻可用于仲裁實驗，但卸力點不宜過遲。所以，在拉力機(jī)上有必要保證連線坐落平行線的右側(cè)，即要處理卸力點的操控問題。

    拉力機(jī)測試時要盡量接近實際應(yīng)用范圍，以免造成測量誤差，或者測量不準(zhǔn)確現(xiàn)象，測試跟實際值不符的現(xiàn)象，而機(jī)器本身是沒有問題的，卸力點，延伸范圍，測力范圍甚至計算公式都可以影響測試結(jié)果。